Urban mobilitet

Hva er Urban Mobility:

Bymobilitet er forutsetningen for at folk skal bevege seg mellom ulike deler av byen . I dag er privatbiler og offentlig transport det mest brukte middelverket for mobilitet i byer.

Biler representerer imidlertid et stort problem for kvaliteten på bymobilitet, særlig i store bysentre og metropoler.

Når det ikke er riktig byplanlegging og investering i alternativer til bruk av motorveier som et middel for lokomotiv, lider byer av overbefolkning av biler, som igjen er ansvarlige for "hevelse på veiene", og forårsaker trengsel og forringe livskvaliteten av samfunnet.

Se også: Metropolis.

Urban Mobilitet i Brasil

Brasil er et av landene som har størst problemer med mobilitet i byer, nettopp fordi den har en historie med byplanlegging basert på veimodellen, det vil si en stor investering i utvidelse og forbedring av motorveiene.

På den annen side er offentlig transport av de fleste brasilianske byer av dårlig kvalitet, noe som gjør at borgerne søker å kjøpe en privat bil, siden det er flere fasiliteter for å kjøpe biler i landet de siste årene, hovedsakelig takket være fenomenet mobilitet sosial utvikling.

De store brasilianske hovedstadene er de som lider mest av krisen i bymobilitet, for eksempel byen São Paulo, for eksempel. Det anslås at borgerne i São Paulo går opp til 45 dager i året stoppet i transitt, et absurd nummer for de som krever livskvalitet.

Den høye konsentrasjonen av biler øker også miljøforurensningen dramatisk, noe som er en annen grunn til bærekraftige alternativer til bymobilitet i landet.

Lær mer om sosial mobilitet.

Bærekraftig bymobilitet

Det er et alternativ for å unngå problemene som skyldes "veiesvelling" på grunn av det høye antallet biler på veiene, som hindrer eller hindrer flytningen av bymobilitet i store byer.

For dette formål omfatter forslag til bærekraftig bymobilitet implementering eller forsterkning av jernbanetransportsystemer, som f.eks. Undergrunnsbaner, tog, elektriske trikker, kabelbaner, blant annet.

I tillegg vil et annet alternativ være å oppmuntre til bruk av alternative og ikke-forurensende transportmidler, for eksempel sykler, for eksempel. Men for at dette skal være mulig, må regjeringer investere i å bygge sykkelstier og sykkelstier med kvalitet.

Bærekraftig bymobilitet har også som mål å forbedre trafikkfarten ved å planlegge fortau som er trygge og komfortable (nivå, uten hull og andre ubehagelige hindringer, for eksempel).